豪华体验大大改善，Nio ES6的新ES6测试体验

当我尝试许多NIO模型时，我的感觉是外观的设计，美学非常在线，但是内部美学和屏幕表格不再被切断。目前升级新ES6的重点是显着升级驾驶舱。 [·1·外观略微调整，更精致且功能强大] 新车的外观略有调整，两条特征线被添加到前罩中，从而使形状更加角度。 在阳光下奔跑的标志性日子增加了4毫米，使其看起来更加三维，而且太阳跑步的位置也升高了。包括格栅在内的分区部分也被抬起，以使前脸更大气。 前后保险杠，侧裙，轮胎拱形等由高光泽的黑色材料制成，可生成良好。侧面轮廓保持不变。 汽车背面的主要变化是向外扩展中间线，而小调整使汽车的BAck宽，更伸展。 [·2·新的室内设计，重要的座舱举重] 新的室内设计具有非常在线的一般美学，看起来很高。相同的15.6英寸3K水平屏幕分辨率已升级到相同的ET9模型，该模型比以前的垂直屏幕更主流。 屏幕硬件的质量很棒，感觉就像是可以处理的垫子，而且非常流畅，并且屏幕硬件处于线路级别。 座椅使用与ET9相同的椅子自我开发，并升级了皮革Nappa。座椅重新改善。 后椅不仅增加了座椅枕头的长度，而且还增加了靠背的功率调节角度，最高为35°。添加了后部舒适的后部和出口的出口。骑车时，靠背适合舒适的坐姿。下车时，会自动调整椅子运动以携带最大的腿部空间并促进汽车得到。 [·3·i-优化底盘调整以改善舒适性] 新车正在升级底盘并更新液压衬套硬件，衬套和弹簧刚度变得柔软。此外，添加了副车架的液压后衬套，以减少冲击能量，提高振动能力并提高骑行后排座椅的舒适度。疾病预防局进行了校准，以使车辆在所有起伏的道路表面上保持平稳性。 帮助驾驶硬件，具有29个高精度传感器，1 ET9相同的超长距离高精度盖，这等于300行高分辨率，最远的检测距离为500米。此外，新车还使用了Nio的自发展的Shenji芯片。在这次审判期间，没有机会体验帮助驾驶的机会，在有未来的机会时，我会为您详细体验它。 [·4·摘要] 在2024年第四季度，Nio的交付量击中了季度HIGH，与市场上的产品折扣相关。 NIO保持高端产品价格确实没有问题。最好的定价要高于竞争对手SA相同的水平，但是如果您想要销售数据，价格就不会更高。当您看到视频时，您可以找出价格或预售价格。