面对穷人，正如莫迪要求的那样，印度的空军司

1。赌博和军事行业中真理的碰撞。印度空军在香格里拉对话中只经历了可耻的“自我暴露”事件。当空军参谋长向公众承认“几乎没有军事购买项目可以按时完成”时，整体不仅签署了由军事发行的军事发行的，而且意外地撕裂了累积的印度军事缺点的无花果叶。这个场景发生在印第安 - 巴基斯坦风中惨败之后。莫迪政府迅速发起了AMCA第五代飞机项目的敏感时刻，揭示了印度增加大国的野心与军事行业的现实之间的差距。从“光荣”的喷气式战斗机的33年研发马拉松到2035年的目标交付到AMCA项目，印度军事工业系统正在制作“承诺​​ - 延期福利件”的循环戏剧。此时，当政治压力和T回声困难面对面，即使是领先的军事领导人也必须承认，这可能是另一个“馅饼项目”。 2。印度 - 巴基斯坦风战和政治反弹的耻辱三个月前，印度 - 巴基斯坦边境战争成为印度军事体系危机的融合。随着J-10C战斗机和ZDK-03早期飞机的包括，巴基斯坦空军成功地开枪射击了印度骄傲的阵风飞机飞机。这场战斗应该均匀地匹配，这是由于印度空军在电子战中，飞行员和训练的协调和训练而失败。巴基斯坦空军（数据照片）面对国内外公众奥林的嘲笑，莫迪政府迅速做出了回应。 5月27日，印度国防部批准了AMCA第五代飞机项目，该项目需要“到2035年之前交付原型”。这个时间表比中国在大规模制造中的首次J-20航班快十年，但在公共场合老军人询问。在香格里拉对话中，空军工作人员的负责人直言不讳地指出：“合同的迹象并不意味着要交付。”这句话不仅让现场记者感到惊讶，而且还揭示了印度军事体系的苛刻现实。 3。AMCA项目的“技术山沟”似乎雄心勃勃，但实际上是基于颤抖的技术。 Indian military needs the fifth generation aircraft to have the capabilitiesN cutting down such as stealth design, supersonic cruise and ai-assisted decision making, but the fact is: Dilemma of the engine: The project relies on the F-414 engine of General Electric in the United States, but the push of this model The domestic domestic "cavory" engine has failed in advance of the "glorious" project, and the new generation of power plans has not been identified.扩展全文 技术依赖：基本系统，例如雷达，隐形材料，软件控制核对OLS高度依赖以色列，法国和英国，这些国家的技术转移限制非常严格。 2024年初，法国达索公司（French Dassault Company）出于印度要求过度技术转移的要求退出合作谈判。 莫迪（数据照片） 工业能力不足：研究的领先研究单位印度斯坦航空公司（EX）由于管理的管理而被嘲笑为“安排和崩溃”。在2023年，由于关于机密协议的争议，一个看不见的涂层实验被中断了整整八个月。 4。“光荣”喷气式战斗机的33年历史 AMCA项目的困境是偶然的，但是印度军事工业系统的负责人纯粹是消耗天气问题。对“光荣”喷气式战斗机的研发过程的评论将更好地描述问题： 该项目于1983年成立时，当时的印度高级飞机的印度基准是基准的。 fi2001年第一次飞行，世界在第四代飞机中进入 它刚刚开始在2016年的少数地区服役，其表现仍在国际主流层面。 MK2版本于2010年建议，仍处于PPT阶段。 尚未建立基于运营商的版本 这款喷气式战斗机的研发周期为33年，但仅生产约40架飞机，最大起飞重量仅为13.5吨。航空电子系统的背面为两代，雷达仍然是机械扫描。更具讽刺意味的是所谓的“ 100％国内”，它真正依赖进口零件。 5。军事行业系统的“结构性终端易碎” 印度军事产业的问题不仅仅是一个特定的项目： 灾难的管理：HAL交付延迟一直是标准的，从2017年到2030年推迟了AMCA原型 国内幻想：声称的目标为70％，但实际的NA目标少于45％，大部分THEM是低倾斜组件 缺少标准：进程零件会导致质量不平坦，并令人困惑的测试过程 人才丧失：对关键技术职位的外国专家的长期希望 莫迪（数据照片） 这些艰难的疾病导致了一个恶性循环，即“更多地依靠进口，独立地依靠进口”。莫迪（Modi）的“印度制造”方法发现了军事行业中最严重的挑战。 6。历史警告和未来选择 从比较中国和印度之间的军事产业的发展来看，印度重复了同样的错误： 中国逐渐通过“简介消化不良”路径实现技术突破 印度长期以来一直依赖整个机器的引入和物质外包，并且缺乏基本技术技术的积累 中国已经建立了一个完整的航空业系统，印度面临着薄弱的工业基金会和传播供应链的困境。 如果印度想tr尤利（Uly）实现了喷气式战士的定位，它应该进行彻底的军事改革。否则，AMCA项目可能是另一个“荣耀”，这是一个昂贵但没有实际价值的政治项目。当政治口号遇到技术现实时，印度需要回答的一个鲜明的问题是：我们是否应该继续梦想“增加良好的力量”，还是应该治愈军事工业体系的疾病？回到Sohu看看更多