救护车收集28,000元到800公里，标准服务可以减少

6月16日，唐先生报告说，江西Xinyu向媒体报道说，当他将认真的儿子从江西省儿童医院搬到2025年4月的江西省儿童医院接受治疗时，800公里的旅程将被指控28,000亿元通过“私人私人救护车”转移费用。转让费直接移至驾驶员的个人帐户，没有收费详细信息和发票。他问这是否合理。事件暴露后，社会上出现了许多疑问。有些人认为，私人救护车“利用局势”，并利用赚取巨大利润的患者家庭的焦虑；一些人批评公立医院未能履行其在私人机构中确定患者的义务，甚至怀疑NA也有利益转移；有些人谈论缺乏管理育态给药，导致频繁的干扰。实际上，医疗转移服务，尤其是长期跨境转移，存在不对称，不愉快的定价和缺乏服务标准等问题。尤其是当患者处于关键状态时，家庭经常缺乏议价能力，只能接受高价服务。在提出问题时，我们还应该看到事件背后的复杂性。公立医院仅限于资源，很难满足所有跨境转运要求。在Panin事实中，120辆救护车主要为当地急救服务。对于需要携带复杂设备（例如ECMO）的重症患者，远距离远程的风险很高，并且运输车辆和人员调整时存在实际困难。另一方面，私人机构将不得不带来更高的提供此类服务的成本，并且私人救护车不包括在120急救系统，并且没有明确的非最新转移帮助标准，从而导致其价格和服务质量很容易失控。缺乏不急救的规则是引起此类争议的重要原因。院前的紧急转移是由120个紧急情况中心均匀发送的，具有清晰和标准的Singi标准和服务流程，并且可以保证患者的权利和利益。但是，在统一的国家系统设计中，缺乏跨省转移，康复和退出等非第一援助转移服务。尽管一些地区发布了当地法规，但他们的实施工作不平衡，难以涵盖跨区域转移的复杂性。当正式的机构不想因为高风险和低收入而参与，它将获得“私人救护车”市场，并导致定价骚乱。特别是对于这一事件，这个跨境救护车配备了呼吸机，ECMO和其他设备。它不仅昂贵，而且需要对专业医疗团体的全面监督。对于私人机构，如果按照常规的急救标准定价，它们甚至可能无法支付损失和劳动力成本的成本。此外，长距离转移的特殊性进一步加剧了成本压力。 800公里外，意味着要开车超过10个小时，并且应包括在内的医疗司机和员工的赛车，燃油和人工成本。考虑到医疗误解的风险可能是由于中间患者的严重患者的状况恶化而导致的，包括小型企业需求和缺乏规模效应，这将是机构通过增加费用来平衡成本的合理选择。近年来，从“急救人员拒绝将MGA患者携带到下方”到“爬上飞机的病乘客”，SIMilar争议是不断暴​​露的问题，例如患者运输领域的滞后。对于医疗服务情况的多样化和复杂的转移，简单的询问或批评将无助于解决问题。这在从市场上退缩的法律机构中，没有提供特殊服务，并且患者被迫转向更模糊的“黑人救护车”。寻找许多当事方可以接受的解决方案，以便所有转运需求都可以符合相应的服务，并且所有服务都具有遵循的政策。 □Luo Zhihua返回Sohu，看到更多 平台语句：本文的观点仅代表-set本身。 Sohu帐户是发布信息的平台。 SOHU仅提供存储信息服务。